滴滴快车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入，滴滴司机通过带车提供专车服务，获得丰厚的汇报。今天起，正式成为滴滴快车注册司机，开始接单赚钱！

注意，没有按要求按时核酸网约车司机将可能被封禁，甚至注销人证，不得从事客运！近日，昆明一确诊网约车司机作为当地这波疫情首例确诊病例，受到社会和广大网约车司机的广泛关注。

近期，交通部对11家网约车进行约谈且对于聚合平台又提出了新的要求，一是要严格把关接入网约车平台的合规性，二是在出现安全事件的时候，聚合平台要履行先行赔付责任。

截至6月30日，深圳市已依法许可首汽约车、神州专车、滴滴出行、飞嘀打车、斑马快跑、AA租车、曹操专车、万顺叫车、全民用车、神马专车、伙力专车、阳光出行、中交出行、吉汽出行、900游、网路出行、双创便民、合易接送、悦道用车、T3出行、及时用车、如祺出行、妥妥E行、享道出行、美团打车、哈拜出行、量子出行、中军安全出行、去哪儿专车等29家网约车平台。

2017年12月，滴滴拿下互联网支付持牌机构北京一九付支付科技有限公司曲线获牌。2020年7月，北京一九付支付科技有限公司正式更名为北京滴滴支付技术有限公司，也就是现在的滴滴支付。

此外，滴滴还设置了5个消杀点，免费为司机提供防疫物资和消杀服务。乘客上车时须持72小时内核酸结果“阴性”证明，且所在区域应为可出行区域。乘客上车后需扫描车内场所码，乘车时须全程规范佩戴口罩，做好个人防护。

4月29日，一家头部汽车供应商告诉第一财经记者，该公司正与滴滴对接Robotruck项目合作。接近滴滴的一位人士也向记者表示，滴滴Robotruck项目大约在1年半之前搭建团队，由CTO韦峻青带队，团队主要在北京，广州和上海也有办公室。

有网传截图显现，T3出行将此视为“千载一时的髮展机会”，上一年7月紧迫决议當月连开15城，方针是“日均單量打破百万”；美团打車则给新客价值128元的打車红包，内含9张优惠券。在抖音、微信各渠道，各大打車渠道的大字廣告不斷闪现，“新用户打車低至1元，100元打車券免费收取”。 

运输部指出，要切实维护司机群体合法权益，各平台公司要进一步保障司机群体合理劳动报酬和休息时间，改善从业环境和工作条件；科学安排司机工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。同时应使司机群体表达渠道保持畅通，便于及时回应其合理诉求。

早晨7点，一阵急促的起床闹铃如约而至，在送女儿去学校之后，李淳照例开始了一天的工作，从8点跑到中午12点，中午回家休息4个小时，然后跑到晚上11点收工，日复一日，年复一年。这是李淳跑滴滴的第8年，亲历过滴滴和快的、Uber烧钱大战的李淳谈起滴滴下架自然有说不完的话，他戏称滴滴在下架之前已经很久没有给他派过“机场单”了，这种距离长、金额高、抽成少的订单原先都用于滴滴招揽新司机。而当滴滴下架之后，为了留住李淳这种优秀老司机，滴滴在一周内破天荒给他派发了两次。

滴滴当前收入由三部分构成，中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。其中，中国出行业务占总营收的比重超过90%。

滴滴出行因信息安全问题已被下架近5个月，且被禁止注册新司机和新用户之下，其他网约车平台和资本正对其流失的市场份额虎视眈眈，期待打破滴滴长期称霸局面，形成新市场格局。

在2019年“滴滴外卖”业务失利后，滴滴正卷土重来，再次进入美团核心地带，探索外卖市场。

7月，滴滴在 APP 被下架，新用户注册暂停的基础上，仍然保持了13%的订单增长量，远高于全国公路客运量增幅。8月，滴滴订单量下降幅度与全国公路客运量变动幅度一致。

某日，小钟驾驶机动车在高速路行驶时，车头与小潘驾驶的机动车车尾发生碰撞，造成车辆部分损坏的道路交通事故。经交警认定后，小钟负此次事故的全部责任，小潘不负事故责任。

宁波岑师傅提供的车主端推送信息显示，这是响应政府“第三支柱养老保险”部署而推出的专属商业养老保险产品，由中国人民保险承接。所谓“第三支柱养老保险”，按照世界银行提出的概念，主要以个人养老储蓄投资形成，包括商业养老保险和目标日期基金等。今年3月首次被写入政府工作报告，在论及“加强基本民生保障”时提出，“推进养老保险全国统筹，规范发展第三支柱养老保险”。

看似平静的网约车市场再起波澜，一场似曾相识的大战即将开启。之所以会说似曾相识，其中一个很重要的原因在于，我们曾经在“千车大战”的时候看到过类似的场景。在那个时候，竞争远比现在激烈得多。虽然现在竞争的场面没有以前那样激烈，但是，从玩家们的动作来看，我们原本以为业已尘埃落定的网约车市场似乎还存在着诸多的不确定性。

8月16日，滴滴车主App上线试行“司机收入报告”。在沈阳、长春、保定、秦皇岛、鞍山、淄博和安顺的滴滴司机可以率先体验透明账单，乘客支付金额和司机收入金额都一目了然。试行期间，滴滴司机生态委员会将继续收集司机的意见并持续优化，司机收入报告也将逐步上线更多城市。

今年3月份，交通运输部上线了网约车合规信息公开查询功能。登录交通运输部官方微信公众号，在“服务”菜单栏里找到“网约车合规查询”，点开后，输入要乘坐车辆的车牌号，即可查询到这辆车的合规情况。刚上线的那几天，高峰时段每小时访问量曾突破10万次。

为了更好的保障这个乘客安全问题，也是出台了众多政策来管理司机运营这一块。导致了滴滴出行在一段时间内都处于低谷状态。而在这个阶段，其他有想法的平台早就涌了进来，给滴滴出行造成了更多的压力。

“滴滴出行”过去短短一周时间内遭遇了过山车一般的经历：滴滴于6月30日在纽交所低调上市，随后7月2日被网络安全审查，暂停新用户注册；7月4日被通报存在严重违法违规收集使用个人信息问题，被下架。滴滴在美上市引来了更为严厉和严谨的目光审视

招股书显示，橙心优选在2021年3月底被分拆。在橙心优选的A1和A2融资结束后，滴滴不再持有橙心优选的大多数流通股，因此滴滴已经相应地将橙心优选从2021年3月30日之后的经营业绩中剔除。

几天前，滴滴公布了向美国证监会递交的上市文件。从2012年创立截至去年连续亏损八年，今年一季度终于扭亏为盈，凭借的还是投资收益（而非主营业务盈利），资本家也耗不起了，还是上市吧。

编者按：回顾2020年的出行市场，“复苏”成为了最具重量级的关键词。作为网约车行业排头兵的滴滴出行，2020年则是足够辉煌，升级各项关键业务，同时还推出一系列新业务，在其他厂商开始精打细算“过日子”的时候，滴滴出行的表现无愧为行业担当，然而高速发展必然暗藏隐忧，滴滴出行在2021年还会保持这种高速发展的态势吗？隐忧又是否会在2021年放大？又是否会影响其流传已久的IPO？

今年9月，滴滴出行在成都高新区设立滴滴西部创新中心，统筹开展网约车、安全研发等业务。其中，滴滴西部创新中心落户新川创新科技园AI创新中心，统筹开展网约车、安全研发等业务，具体项目包括网约车西部运营中心、社区电商示范中心、动态公交示范基地等。

放眼国内，现在哪个科技公司不与造车扯上点关系似乎都有些落伍掉队。继华为、小米被传造车之后，近日，有媒体曝出百度也正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团、威马汽车等对可能的合作模式进行了商议。虽然多方均未对此事正面回应，但业内都已默认这绝对是空穴来风。

滴滴D1作为全球首款定制共享汽车，自首发以来，一直备受关注，而与之密切相关的网约车司机们，最关注的的是租金多少，有什么要求，值不值得加入？

近日，滴滴出行新任网约车执行总裁孙枢亮相网约车平台公司两周年会，并带来了近两年最大的组织架构调整，涉及供需策略、平台乘客、司机服务、网约车市场、特惠 FT（特惠快车）等业务。

成立“城市运输与服务事业群”，任命付强担任城市运输与服务事业群CEO兼事业群安委会主任，向程维汇报。两轮车事业部总经理张治东、代驾事业部和货运事业部总经理赵辉，向付强汇报。

6月11日消息 滴滴出行正式向美国证券交易委员会（SEC）递交IPO申请，拟于纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI“。