滴滴快车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入，滴滴司机通过带车提供专车服务，获得丰厚的汇报。今天起，正式成为滴滴快车注册司机，开始接单赚钱！

滴滴当前收入由三部分构成，中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。其中，中国出行业务占总营收的比重超过90%。

滴滴出行因信息安全问题已被下架近5个月，且被禁止注册新司机和新用户之下，其他网约车平台和资本正对其流失的市场份额虎视眈眈，期待打破滴滴长期称霸局面，形成新市场格局。

在2019年“滴滴外卖”业务失利后，滴滴正卷土重来，再次进入美团核心地带，探索外卖市场。

7月，滴滴在 APP 被下架，新用户注册暂停的基础上，仍然保持了13%的订单增长量，远高于全国公路客运量增幅。8月，滴滴订单量下降幅度与全国公路客运量变动幅度一致。

某日，小钟驾驶机动车在高速路行驶时，车头与小潘驾驶的机动车车尾发生碰撞，造成车辆部分损坏的道路交通事故。经交警认定后，小钟负此次事故的全部责任，小潘不负事故责任。

宁波岑师傅提供的车主端推送信息显示，这是响应政府“第三支柱养老保险”部署而推出的专属商业养老保险产品，由中国人民保险承接。所谓“第三支柱养老保险”，按照世界银行提出的概念，主要以个人养老储蓄投资形成，包括商业养老保险和目标日期基金等。今年3月首次被写入政府工作报告，在论及“加强基本民生保障”时提出，“推进养老保险全国统筹，规范发展第三支柱养老保险”。

看似平静的网约车市场再起波澜，一场似曾相识的大战即将开启。之所以会说似曾相识，其中一个很重要的原因在于，我们曾经在“千车大战”的时候看到过类似的场景。在那个时候，竞争远比现在激烈得多。虽然现在竞争的场面没有以前那样激烈，但是，从玩家们的动作来看，我们原本以为业已尘埃落定的网约车市场似乎还存在着诸多的不确定性。

8月16日，滴滴车主App上线试行“司机收入报告”。在沈阳、长春、保定、秦皇岛、鞍山、淄博和安顺的滴滴司机可以率先体验透明账单，乘客支付金额和司机收入金额都一目了然。试行期间，滴滴司机生态委员会将继续收集司机的意见并持续优化，司机收入报告也将逐步上线更多城市。

今年3月份，交通运输部上线了网约车合规信息公开查询功能。登录交通运输部官方微信公众号，在“服务”菜单栏里找到“网约车合规查询”，点开后，输入要乘坐车辆的车牌号，即可查询到这辆车的合规情况。刚上线的那几天，高峰时段每小时访问量曾突破10万次。

为了更好的保障这个乘客安全问题，也是出台了众多政策来管理司机运营这一块。导致了滴滴出行在一段时间内都处于低谷状态。而在这个阶段，其他有想法的平台早就涌了进来，给滴滴出行造成了更多的压力。

“滴滴出行”过去短短一周时间内遭遇了过山车一般的经历：滴滴于6月30日在纽交所低调上市，随后7月2日被网络安全审查，暂停新用户注册；7月4日被通报存在严重违法违规收集使用个人信息问题，被下架。滴滴在美上市引来了更为严厉和严谨的目光审视

招股书显示，橙心优选在2021年3月底被分拆。在橙心优选的A1和A2融资结束后，滴滴不再持有橙心优选的大多数流通股，因此滴滴已经相应地将橙心优选从2021年3月30日之后的经营业绩中剔除。

几天前，滴滴公布了向美国证监会递交的上市文件。从2012年创立截至去年连续亏损八年，今年一季度终于扭亏为盈，凭借的还是投资收益（而非主营业务盈利），资本家也耗不起了，还是上市吧。

编者按：回顾2020年的出行市场，“复苏”成为了最具重量级的关键词。作为网约车行业排头兵的滴滴出行，2020年则是足够辉煌，升级各项关键业务，同时还推出一系列新业务，在其他厂商开始精打细算“过日子”的时候，滴滴出行的表现无愧为行业担当，然而高速发展必然暗藏隐忧，滴滴出行在2021年还会保持这种高速发展的态势吗？隐忧又是否会在2021年放大？又是否会影响其流传已久的IPO？

今年9月，滴滴出行在成都高新区设立滴滴西部创新中心，统筹开展网约车、安全研发等业务。其中，滴滴西部创新中心落户新川创新科技园AI创新中心，统筹开展网约车、安全研发等业务，具体项目包括网约车西部运营中心、社区电商示范中心、动态公交示范基地等。

放眼国内，现在哪个科技公司不与造车扯上点关系似乎都有些落伍掉队。继华为、小米被传造车之后，近日，有媒体曝出百度也正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团、威马汽车等对可能的合作模式进行了商议。虽然多方均未对此事正面回应，但业内都已默认这绝对是空穴来风。

滴滴D1作为全球首款定制共享汽车，自首发以来，一直备受关注，而与之密切相关的网约车司机们，最关注的的是租金多少，有什么要求，值不值得加入？

近日，滴滴出行新任网约车执行总裁孙枢亮相网约车平台公司两周年会，并带来了近两年最大的组织架构调整，涉及供需策略、平台乘客、司机服务、网约车市场、特惠 FT（特惠快车）等业务。

成立“城市运输与服务事业群”，任命付强担任城市运输与服务事业群CEO兼事业群安委会主任，向程维汇报。两轮车事业部总经理张治东、代驾事业部和货运事业部总经理赵辉，向付强汇报。

6月11日消息 滴滴出行正式向美国证券交易委员会（SEC）递交IPO申请，拟于纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI“。

董师傅提供的截图显示，这款D1是2020款领创版，车身颜色与此前的“苹果绿”不同，整体呈灰白色。租赁期限分6个月和12个月两种，租金及服务费分别为4300元/月和4100元/月，另外还需要10000元押金。截图中还显示了租赁流程，从支付定金到车辆准备再到签约支付尾款，最后是提车，定金为500元，可抵扣押金，车辆准备环节的最长期限为14天。

4月21日，滴滴成立网约车司机生态发展委员会，网约车平台公司CEO孙枢担任委员会主任，直接向滴滴出行董事长、创始人兼CEO程维汇报。

但与此同时，这也预示着货拉拉正式拉开与满帮的竞争序幕。

滴滴旗下小桔能源正在招聘光伏、储能相关领域的人才和专家，其中包括电池储能专家、能量调度策略专家、光储充实验室负责人等岗位。很明显，小桔能源正在着手新业务。

五一小长假临近，国内大部分地区气候舒适，旅游、出行需求将大幅增加，有媒体预测称，今年有望迎来“史上最热五一黄金周”。在机票、火车票一票难求的情况下，短途出行、回乡探亲、周边娱乐时，搭乘顺风车出行也成为一个合适选择。据滴滴顺风车预测，因出行人数增加，五一期间顺风出行需求对比平时将增长108%。

在滴滴内部，小桔能源是一个相对低调，但却极为重要的业务。滴滴曾于 2020 年提出 0188 的战略目标，其中 “1” 代表每天服务超 1 亿单，网约车、货运、橙心优选等业务都开启了高增长计划，而小桔能源是滴滴整个出行业态背后的基础设施。据《晚点 LatePost》了解，这部分自有汽车业务占据了国内市场车辆能源消耗的 30% 左右。

滴滴在今年公布了一个激进的国际化方案。按照规划，滴滴接下来将着手开拓欧洲、中东、非洲等新市场，并新任命了这些市场的负责人。当然，滴滴还没有进军美国——这个Uber的大本营。

近日，滴滴企业服务事业群（ESG）发出了一张招聘图。图中文字称，许多互联网业务增长放缓，而2B业务却方兴未艾；滴滴企业服务事业部集合了滴滴所有2B业务的资源，要切入企业高频的商旅出行。招聘的岗位包括机票、酒店、商旅平台的产品经理、工程师和架构师等等。

滴滴的这波价格调整也许正是为了解决这一困难，不过，乘客的乘车价格虽有变化，但有涨有跌，乘客的乘车意愿不见得上升，可司机每单收入降低却是实打实的，而滴滴的抽成却反之增长。滴滴这次的价格调整，可能挽救的仅仅是自己。

此前几日，我们曾于工信部网站获取到了比亚迪秦D1的申报信息。该车定位于紧凑型两厢车，但单侧滑门的车体结构，又让其与MPV车型沾了一点边。

朱师傅说，当天下午两点多他完成了一个车费17元的单，与往常不同的是，这个订单要被平台收取0.5元的服务费。原来，从10月27日起，滴滴快的新出租尝试对部分订单向司机收取少量服务费，将长期用于出租车订单补贴及行业发展。

每一个行业的发展都需要一些领头羊！滴滴出行正是国内网约车行业的代表和领头羊！滴滴出行在发展的过程中不断地对网约车行业的规则作出各种各样的创新！这些创新性的规则影响着上千万的滴滴司机们。

不久前，滴滴已全资入股花小猪。天眼查显示，花小猪经营主体北京鸿易博科技有限公司发生工商变更，原股东赵意波退出，新增股东北京小桔科技有限公司，持股100%。至此，花小猪正式被纳入滴滴体系。

最近，滴滴的星辰计划在泉州等地试点开展。在每周最高保底960元时长费的吸引下，不少双证司机都报名参加了。那么具体情况到底如何？我们来看一下泉州车友的体验。车友双证齐全，口碑值满分，是位勤勉的专职司机。这次的星辰计划从8月24日开始，但才两天，车友忙表示自己不想跑了。

10月1日，滴滴出行官方宣称，昨日滴滴出行需求爆单，其全球业务已突破6000万单。