滴滴打车:红包总不能一直发下去

追更人数:13035人

Z (1).jpg

滴滴打车副总裁程峻怡在圆桌讨论环节说——


我觉得红包效果比广告要好得多。


底下有广告公司的大佬略微尴尬。


自从微信可以发红包,朋友圈里就没断过红包分享,其中又以各类打车软件的红包为最,滴滴打车更是其中的翘楚。传统的广告投放是花钱买广告位和搜索,把钱交给提供广告位的平台。而微信平台的红包,企业不需要把钱交给腾讯,企业把交给平台的钱直接给了客户,花钱给客户自然比给平台花钱效果更佳。


以下是我与程峻怡的一次简短对话:


我:滴滴什么时候才会中止“烧钱”阶段?


程峻怡:目前烧钱打价格战主要目的是获得体量优势,决定体量的因素主要有以下几点:先发是很重要的;其次是技术壁垒,是不是有一定时间的保持;第三,通过价格战,第四是通路的问题,因为消费者在网络上转换成本特别低,获取和尝试另一个品牌的难度不高,大家很容易跳走,也很容易跳回来。


我:价格战带来的用户会有忠诚度吗?


程峻怡:价格战的副作用会吸引一大批价格敏感型的用户,而不是品质敏感型的用户,忠诚度低。在互联网上,体量和流量是决定因素,所以我们必须通过价格战来满足一些消费者尝试新服务的需求,很有效地把消费者拉进来。但是如果产品设计合理,体验好,进来之后留存率会比较高。


我:合并是不是也是获得大体量的方式?


程峻怡:当然是,当竞争已经处于相对焦灼的状态,业务模式相似,合并是很好的选择。两家再拼下去意义不大,进一步拓展业务领域把市场做大更好。”程峻怡说,“原来的两家企业有不同的文化,不同的团队,整合需要很多时间和功夫。


我:获得体量优势只是目前这个阶段的需求,问题是红包效果虽然好,但总不能一直发下去吧?


程峻怡:所以我下一步要把创意营销拉上去。


我:滴滴快的目前推出了“防弹校车、女性专车和跨城市叫直升机”三大新产品。防弹校车可以理解,但是后两者是否噱头大于实质意义?


程峻怡:我们是要不断尝试新的东西,不断刺激消费者,不断试错,新的想法都可以试,反正试错成本也很低。这跟传统营销还是很不同的。我现在对于技术营销、体验营销会更加敏感,在社交媒体上,体验稍微好一些,放大效应非常明显。目前我们自己也在摸索,想做出一套模子来总结一下社交媒体营销的技巧,比如:你想跟人比,你想让人知道,你想打动人心,你想炫耀……这些都能刺激分享。


« 上一篇 下一篇 »
网站分类
推荐